Entrega sem estafetas: como um restaurante entrega com a Uber Direct, a DoorDash Drive ou a Stuart sem pagar comissão

Faz take-away, a procura de entrega ao domicílio existe, mas não tem ninguém para entregar. Ou tem dois estafetas e à sexta-feira à noite estão assoberbados a partir das 19h30. Durante muito tempo a única resposta era binária: contratar e gerir uma frota, ou entregar as suas vendas a uma plataforma que fica com 25 a 35% do talão. Existe uma terceira via, ainda pouco conhecida entre os restaurantes independentes: a entrega restaurante sem estafetas, com estafetas a pedido reservados por viagem. A Uber Direct, a DoorDash Drive e a Stuart oferecem exatamente isso. Eis como funciona, quanto custa realmente e como o ativar sem mudar a sua forma de trabalhar.

Estafeta a pedido e plataforma de entrega não são o mesmo negócio

A confusão é frequente, porque os mesmos grupos fazem as duas coisas. Uma plataforma de entrega é um marketplace: expõe o seu cardápio ao lado de cem outros, recebe o pedido, cobra ao cliente e paga-lhe o valor menos a comissão. Aluga uma audiência, e paga essa renda em cada venda. Explicámos o mecanismo completo no nosso artigo sobre o custo real das plataformas de entrega.

Um serviço de estafetas a pedido faz o contrário. Não vende nada e não expõe o seu cardápio. Disponibiliza a sua rede de estafetas, que reserva viagem a viagem, para entregar um pedido que o cliente fez consigo: no seu site, na sua app, por telefone. O fornecedor fatura a viagem, e apenas a viagem. O cliente, os contactos, o histórico e a margem ficam consigo.

	Plataforma de entrega	Estafeta a pedido
Quem recebe o pedido	A plataforma, no seu marketplace	Você, no seu site ou na sua app
Quem cobra ao cliente	A plataforma	Você
O que paga	Uma comissão de 25 a 35% do talão	O preço da viagem, por entrega
De quem é o cliente	Da plataforma	Seu
Visibilidade	Uma linha entre centenas	Nenhuma: traz os seus próprios clientes
Entrega	Estafetas da plataforma	Os mesmos estafetas, reservados para si

O último ponto merece destaque: na rua, são muitas vezes os mesmos estafetas. A diferença não está na entrega, está em quem detém a relação comercial.

Como decorre um pedido, minuto a minuto

Tomemos uma pizzaria sem qualquer estafeta que ligou a Uber Direct à sua app de pedidos. Um cliente pede duas pizzas ao domicílio a partir da app, às 19h42, e paga com cartão. O pedido chega ao ecrã de pedidos do restaurante como qualquer outro.

O pizzaiolo inicia a preparação. Nesse instante, um pedido de estafeta parte automaticamente para a Uber Direct, com a morada do restaurante, a do cliente e a hora a que o pedido estará pronto. Alguns minutos depois, um estafeta aceita a viagem: o seu nome, a sua etapa (a caminho do restaurante, chegou, em entrega) e a hora prevista de chegada aparecem no pedido.

O estafeta levanta as pizzas ao balcão, eventualmente indicando um código de levantamento. Do lado do cliente, a app do restaurante mostra um mapa com o estafeta a avançar em tempo real, exatamente como se fosse um estafeta da casa. Às 20h08, a entrega é confirmada pelo estafeta e o pedido passa a «entregue» sozinho no ecrã do restaurante. Ninguém telefonou a ninguém.

Quanto custa realmente

É a primeira pergunta que surge, e a resposta tem três partes.

O preço da viagem. É fixado pelo fornecedor, não pelo seu software, e depende da cidade, da distância e da hora. Varia de uma área urbana para outra e de um país para outro, e é por isso que um número único não seria honesto aqui. O que importa é que o conhece antes de se comprometer: assim que a sua conta está ligada, vê o preço de uma viagem tipo a partir do seu estabelecimento, e cada orçamento é mostrado antes da reserva.

O que paga o seu cliente. Define a sua taxa de entrega como hoje. Há duas lógicas possíveis: uma taxa fixa, clara e tranquilizadora, ou o preço da viagem mais uma margem, fixa ou em percentagem. Se a sua taxa ultrapassar o preço da viagem, fica com a diferença. Se for inferior, assume-a, exatamente como faria com um estafeta assalariado numa noite calma.

O que fica para o intermediário. Nada sobre as suas vendas. O fornecedor fatura a viagem na conta que abriu junto dele. O software que gere tudo isto também não deveria ficar com nada: na XPRIO, os estafetas parceiros estão incluídos na subscrição, sem comissão nem sobretaxa.

Faça o exercício com os seus próprios números. Num talão médio de 30 € entregue, uma comissão de 30% representa 9 €. Uma viagem de estafeta numa cidade média, num raio de 2 a 3 km, custa em geral bastante menos, e sobretudo esse valor é em grande parte coberto pela taxa de entrega que o cliente já paga. Para comparar com uma frota própria, o nosso guia frota própria ou plataforma dá o limiar de rentabilidade de um estafeta assalariado: abaixo de duas entregas por hora, custa mais do que um estafeta por viagem.

Duas formas de trabalhar: só estafeta parceiro, ou como reforço dos seus

Nem todos os restaurantes têm a mesma necessidade, e uma boa ferramenta deve permitir os dois modos, estabelecimento a estabelecimento.

Só estafeta parceiro. Não tem estafetas. Cada pedido de entrega desencadeia automaticamente uma reserva no início da preparação. Não toca em nada ao balcão. É o modo natural para um fast food que só fazia take-away, uma dark kitchen ou um estabelecimento que quer abrir a entrega sem contratar.

Os meus estafetas, mais um parceiro de reforço. Os seus estafetas têm prioridade. Num pedido pronto que ninguém aceitou, aparece no pedido um botão «Chamar um estafeta parceiro». Também pode tornar este reforço automático: se nenhum estafeta se atribuiu 5, 10 ou 30 minutos depois de «pronto», o parceiro é pedido sozinho. É o modo da sexta-feira à noite, dos dias de chuva e das semanas em que falta um estafeta.

A sua situação	Modo aconselhado	Taxa para o cliente
Nenhum estafeta, quer abrir a entrega	Só estafeta parceiro	Taxa fixa ou orçamento + margem
Uma equipa pequena, assoberbada nos picos	Reforço, automático após 10 a 15 min	A sua taxa habitual
Vários estabelecimentos com perfis diferentes	Um modo por estabelecimento	Definida por estabelecimento
Já entrega com a Uber Direct ou a Stuart	Só estafeta parceiro, mesma conta	Sem alterações

Que fornecedor consoante o seu país

As três redes não cobrem os mesmos territórios, e o software certo só lhe propõe os disponíveis no país do seu estabelecimento.

• Uber Direct é a mais ampla: Portugal, Espanha, França, Reino Unido, Irlanda, Alemanha, Itália, Bélgica, Países Baixos, Suíça, Suécia, Polónia, Estados Unidos, Canadá, México, Brasil, Chile, Costa Rica, Austrália, Nova Zelândia, Japão, Taiwan e África do Sul. A conta de teste é imediata; a conta real é validada em poucos dias.
• Stuart cobre França, Reino Unido e Polónia, com estafetas de bicicleta e scooter nas grandes cidades. Conta de teste imediata, conta real após uma conversa com a equipa comercial.
• DoorDash Drive cobre Estados Unidos, Canadá, Austrália e Nova Zelândia. Conta de teste imediata, mas o acesso real está sujeito a uma validação trimestral pela DoorDash, que pode demorar várias semanas e não é garantida.

Em todos os casos, a cobertura real decide-se à escala da cidade: grandes áreas urbanas e a periferia próxima. Não parta de um mapa de cobertura nacional, parta da sua morada. Uma conta de teste permite verificá-la antes de ativar o que quer que seja, e cada morada de cliente deve depois ser verificada no carrinho, para que o cliente saiba antes de pagar se a sua rua é servida.

Os limites a conhecer antes de avançar

A entrega a pedido não é magia, e mais vale conhecer as suas condições do que descobri-las num sábado à noite.

O pagamento online é obrigatório. Um estafeta parceiro não recebe nada: nem dinheiro, nem cheque, nem cartão na entrega. Os pedidos entregues por estafeta parceiro são, portanto, pagos com cartão na sua app ou no seu site. Se parte da sua clientela paga em dinheiro, continua a fazê-lo no take-away, no local e nas entregas feitas pelos seus próprios estafetas.

A disponibilidade nos picos depende do fornecedor. Num sábado de chuva às 20h, pode haver mais pedidos do que estafetas. A sua ferramenta deve avisá-lo de imediato se não for encontrado nenhum estafeta, para repetir o pedido, confiar a viagem a um estafeta da casa ou avisar o cliente a partir das mensagens do pedido.

Um cancelamento tardio pode ser faturado. Pode cancelar um estafeta enquanto o pedido não tiver sido levantado, mas o fornecedor pode cobrar uma taxa se o estafeta já estiver a caminho. Reserve, por isso, no momento certo: no início da preparação, não na receção do pedido.

A prova de entrega varia. A Uber Direct permite um código que o cliente dá ao estafeta. A DoorDash Drive e a Stuart usam uma fotografia ou uma assinatura. Nada a fazer do seu lado, mas convém sabê-lo para responder a um cliente.

Ativação: três passos, cerca de uma hora

A parte mais longa é administrativa, não técnica.

1. Abrir a conta no fornecedor. É gratuita, em seu nome, com um cartão registado para pagar as viagens. Recupera duas ou três chaves de acesso na área de programadores. Uma conta de teste fica disponível de imediato para fazer ensaios sem estafeta real.
2. Colar as chaves no seu software de pedidos. Na XPRIO, isto faz-se em Configuração da Aplicação, secção Estafetas parceiros. Assim que a ligação está feita, o ecrã mostra o preço de uma viagem tipo a partir do seu estabelecimento e confirma que a sua morada está coberta.
3. Escolher o modo para cada estabelecimento. Na ficha do estabelecimento, separador Entrega e serviços: só estafeta parceiro, ou os seus estafetas com parceiro de reforço, com o prazo de reforço automático se assim o desejar. O pagamento online tem de estar ativo; caso contrário, os modos de estafeta parceiro ficam a cinzento.

A partir daí, tudo acontece no ecrã de pedidos que já utiliza. O estafeta aparece no pedido, o cliente acompanha-o na app e o pedido fecha-se sozinho.

O que muda para um independente

O verdadeiro ganho não é só a comissão poupada. É poder dizer sim à entrega sem contratar, sem gerir horários de estafetas e sem entregar os seus clientes a um marketplace que os revenderá ao concorrente do outro lado da rua. A sua app com a sua marca recebe o pedido, o estafeta entrega, e cada cliente servido fica na sua base para as próximas notificações e o seu programa de fidelização.

Para ver os ecrãs reais, os fornecedores disponíveis no seu país e as respostas às perguntas mais frequentes, visite a nossa página dedicada à entrega sem estafetas. E se tem estafetas, não é uma escolha contra eles: é uma roda sobresselente que só entra em ação quando todos já saíram.